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	これは１６年前に見つけて買ってきて少したって７２ｃｃにした時の物です。横に立ってる娘が今は・・・・・（笑）ほとんどノーマルチックで良かったな～～（自爆）（古い写真が出てきたのでスキャナーで取り込んでみましたけど画質が悪いですね(^_^;;;）

	古い写真がでてきたのでまたスキャナーで取り込んでみました。でも、写真が古いのでカラーバランスが悪いようです。この時は多分７２ｃｃだったと思います。上の写真で走っててあまりに怖いので前後脚回りを早矢仕の物に取り替えました。今でもこのままですが、この後さらなるパワーアップで８５ｃｃになりました。
	もう当初の部品が残っているのは、フレームとクランクケースぐらいでしょうか、後はほとんど新品になったり、カスタムしてあったりします。仕様はモンキー工場早矢仕の８５ｃｃポート拡大ヘッドに、ケイヒンのＰＥ２４でマフラーは武川のトグロショートダウン、クラッチ・アルミホイル・スイングアームとフロントフォークは早矢仕のものです。現在キャブのセッティングはＭｊ１０２番クリップ３段目でデイドナのファンネルを使ってます。スプロケットは前１６丁に後ろ３４丁でSS５０の５速ミッションを使用してます。あとバッテリーが弱かったので、ＭＦの６ボルト用をつけてます。主に通勤に雨の降らない日はほとんど乗ってます。

２００１／２～３月

マフラーが抜けが悪いので日本一のモンキー専門ショップネバーランドさんからお譲りいただいた武川のドラッガーマフラーと取り替えてみました。

結果は下から上まで気持ちよく噴け上がり、パワーも上がったようで今のギア比じゃ登りでもトップが噴けきるほどです。（*^_^*）

でも、爆音仕様になっちゃったんで、ツーリングにはいいかも知れないけど、通勤じゃもっと静かなのをと思って、同じく武川のトグロショートマフラーをヤフーでゲット！（これはホントは今作ってるＤａｘ用なんだけどな・・）

取り替えてみると、低音で音質も低く通勤にはもってこい！これでパワーも出てれば言うこと無しって、早速天気のいい日に通勤に乗っていって見ました。最高速はちょっと控えめ。でも、低速から中速が気持ちいいのでこれで通勤しよっと＼(^o^)／ﾜｰｲ

でこんな感じです

ドラッガーマフラーです。	トグロショートマフラーです。

現在の仕様(2001/3/25)

エ　　ン　　ジ　　ン	脚　　　回　　　り	外　　　　　　　　装
早矢仕ポート拡大ヘッド８４ｃｃ	早矢仕ノーマル長フロントフォーク	ダックスアップハンドル
早矢仕２ディスククラッチ	早矢仕６ｃｍロングスイングアーム	１１０φヘッドランプ
早矢仕強化オイルポンプ	早矢仕２６０ｃｍリアショック	１００ｋｍスピードメーター
デイトナ強化カムチェーン	早矢仕８ｉｎｃｈアルミホイール	武川機械式タコメーター
ケイヒンＰＥ２４φキャブレター	キタコノンフェードブレーキシュー	輸出用タンクキャップ
ＪＵＮマニホールド	フロントタイヤダンロップＴＴ１００	武川ＴＬシート（ステー自作）
キタコウルトラオイルクーラー	リアタイヤダンロップＴＴ１００ＧＰ	木島Ｒサイドカバー
武川ドッラガーマフラー武川トルネードショートマフラー	デイトナメッキアルミスプロケット３４丁	キタコクラッチケーブル
木島オイルキャッチタンク		キタコブレーキケーブル
ＸＬ１２５キックペダル		ダックスチェンジペダル
ＳＳ５０　５速ミッション		ハリケーンアルミステップ
武川オイルクーラー取り出し口		ハリケーンステムロックナット
		ＲＫチェーン
		スクーター用泥よけ
		武川デジタル油温計

鈴鹿仕様に

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