ＳＳ１／３２　（Team妄想ファクトリー）（仮称です）

２００２／１０／２２

ステップ取り付け！

このプロジェクト（そんな大層なもんかい？（爆）　）をご覧頂いた船橋の鈴木さんからＮＳＲの改良したステップを頂いたので２０日の日曜日に取り付けてみました。

当日はクラキンさんもお手伝いに来ていただいて、カウルの振れ止めも作製！

鈴木さんの親切な取り付け説明書のおかげで順調に右ステップ装着。次は左・・・って、８ｍｍのボルト穴を刳らなきゃならないので電気ドリルでゴリゴリ・・・

しかし、腰が痛くなるほど頑張ったんだけど７ｍｍ位しか開けれない(^｡^;)

仕方がないので別の取り付け方法を考えてカラーを探してきてロングナットを適当な長さに切って装着して回り止めを作りボルトを締め込んで無事に装着完了。

鈴木さん無事に着きましたよ〜〜〜ﾜｰｲ＼(^o＾))／…＼((＾0^)／ﾜｰｲ

右はすんなり（*^_^*）	コレがちょっと手直しした左です。
しかし、コレじゃキックアーム踏めないかな？

後はカウルがブルブル震えるのでレバーホルダーにある10mm穴にアルミ板でステーを作って止めてみました。

ノーマルフォークのウィンカーステーとライトステー、ミラーホルダーにステーを取ってます。	ハンドルはモンキーＲですので少し垂れ下がってます。ハンドルホルダーに有るのはメーターステー。
フロントからです。かなりカウルが大きいですがshowsackさんが跨ると完全にはみ出します。（爆）

まあここまでやったらエンジン掛けなきゃい〜み (∧〓＾) な〜い (＾〓∧) じゃ〜んなので、（爆）

黒ゴリからＹＳＲのキックアーム引っぺがしてきて取り付けてみたら、ステップ折り畳んだらキック出来そうなのでタイラップで止めを作ってみました。

エアースクリューを締め込んでたのを開けながらキック、キック、キック、・・・・・２０回くらいキックしたらやっとばおぉ〜〜〜〜んってエンジン始動！

でもまだアイドリングしないのでスロットルで煽りながらアイドルスクリューとエアースクリューを調節してみると５０００回転付近でアイドルし始めた（=＾0＾=）（タコメがないのでだいたいσ（＾＿＾）の感です　（笑））

こうなりゃしめたもん、セッティングを続けてなんとかアイドルするようになってアクセル煽ってみると１万オーバーまであっという間に噴け上がります。（流石レーシングＡカム！）

しか〜し、ブリーザーホースからオイルがドボドボとこぼれ落ちるのですぐにエンジンカット・・・・・やはりオイルキャッチタンクをチャンと付けないと駄目ね(^_^;;;

タペットキャップに穴開けてタケノコねじ込むかな〜〜(^_^;;;

２００２／１０／１６

昼間showsackさんから今日エンジン直しに行くよって電話があったので急いで帰ってフロントカウルを取り付けてたらshowsackさん登場＼(^o^)／ﾜｰｲ

カウル着けるの手伝って貰ってオイル漏れの箇所を・・・ってＯリング入れるだけ（爆）

手持ちのガスケットキットからＯリング入れて組み直してオイル入れてみたら漏れてないﾜｰｲ＼(^o＾))／…＼((＾0^)／ﾜｰｲ

で、出来たらエンジン掛かるか試してみないとって事で４Ｌからガソリン移して最初にshowsackさんがキック、キック掛からないよう(^_^;;;

showsackさん業を煮やしてプラグを６番に取り替えてまたキック！_(. ･)θ☆(ﾟﾟ)ｷｰｯｸって(^_^;)＼('_') ｵｲｵｲ...（爆）

何回もキックしてたらやっとエンジン始動！(●⌒∇⌒●) わーい

しかし、スロットル煽ってないとすぐにストールしちゃうの・・・・（TωT）ブヒー

仕方がないのでσ（＾＿＾）に変わって_(. ･)θ☆(ﾟﾟ)ｷｰｯｸ（爆）

σ（＾＿＾）も一生懸命キックしてたら掛かるんだけどすぐにストール(^_^;;;

まあエンジン掛かることが解っただけでもいいっか〜〜って本日終了！

最後に全体像を（笑）

フロントカウルはＮチビのです。	左後ろから
	後はステップ回りだけとなりました。でもセッティングも出てないし、タコメーターも無いのでエンジン回転がまったく解りません(^_^;;;キタコのデジタル式を購入するか、ウチのモンゴリから一時取り外すかなんですが・・・・まあとりあえずステップからかな？
右後ろから

２００２／１０／１４

やっとリジッドバーが出来上がってshowsackさんがエンジンも仕上がったって言うので組んでみました。

showsackさんはエンジン持ってきたら夜勤だってんですぐ帰っちゃいました。替わりにクラキンさんが手伝いに来てるれたので画像撮りながら手伝っていただきました。m(._.)m ペコッ

持ってきたエンジンを積んで・・何やってんだろ？	組み直したエンジンです。
チェーンも張って、いい案配です（爆）	作ったリジットバーと左中だしマフラー

マフラーはshowsackさんのレーシングアップマフラー左出しです。コレをリジッドバーをかわして中出しします。（だって男は中出しが好きなんだもん（走召火暴））

どうです？素敵でしょ（⌒^⌒)ｂうふっ

で、斜め前から見るとこんな感じです。

で、気をよくしてエンジンにオイル入れてみたら・・・・・・(^_^;)＼('_') ｵｲｵｲ...漏ってるよう・・・(^_^;;;

すぐさまshowsackさんに電話入れると

ｓ：おかしいな〜〜前はそのままで漏らなかったんだけどな〜(･_･?)ﾊﾃ?

ｙ：だってだだ漏れだぞ〜ひょっとしてOリング入れてないんじゃない？

ｓ：うん(^_^)だって前も入れてなかったもん

ｙ：(ﾟﾟ;)＼(--;)ｵｲｵｲ ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞﾖチャンと入れないから漏るんだべ〜〜(~_~メ) ピクピク

ｓ：おかしいな〜〜ヽ(｡_ﾟ)ノ ﾍｯ？

ってことでまたまたインナーローター外さないと・・・・何時になったらシェイクダウン出来るんでしょ(･_･?)ﾊﾃ?

２００２／９／２８

showsackさんがエンジン持ってくるってんで早速朝からフレーム出してきてタンクとシートを確認しながら取着けてみた。

なかなかそれらしくなってきたけどフロントもっと落としたいな

いろいろステー作ってたらshowsackさん登場！エンジン持ってきてくれた（=＾0＾=）

で、早速エンジン載っけてみる＼(^o^)／ﾜｰｲ

エンジンの仕様は・・・・多分レギュラーヘッド１０６ｃｃインナーローター、スペクラ、４速クロス仕様？？？（多分だよ）

キャブはＰＷＫで行こうかって事だったんだけど燃料コックに当たるので急遽ＰＥ２８に変更。マフラーは武川のレーシングアップ左出し・・・

っていろいろ話ながら作業を進めてたらＣＤＩのベース取り付けネジがなめてる見たい(^_^;;;上の取り付け穴ね

こりゃケース買えなきゃ駄目だってんでshowsackさんエンジン撤収(;´д｀)ﾄﾎﾎ

バックステップの問題もあるしね〜〜前途多難だよ〜〜〜誰かモンキーＲのステップ余ってませんか〜〜〜（笑）

２００２／９／２０　

いよいよσ（＾＿＾）もＳＳ１／３２マシンを作製することに。

だって○○さんや○○○さんも作製するってんでかねてからshowsackさんと二人で共同で作ろうって計画してたの。

でも、腰の重いσ（＾＿＾）と仕事に忙殺されてるshowsackさんのことだからなかなか作業が進みません。(^o^;（showsackさんはそうでもないんだけどね〜(^o^;）

で、二人で相談してエンジンはshowsackさん、フレームはσ（＾＿＾）担当って事で始まったんだけど、showsackさんはエンジンスペアで良いの持ってたのですぐにでも出来るらしいんだけど、σ（＾＿＾）は某尾張の大明神から頂いたフレームと某紀州の若殿から頂いたフロントフォークとスイングアームくらいしかなかったの（TωT）ブヒー

得意のオークションとＭＳＤ−和さんのご協力を得てだいたい揃ってきたので１１月の香川大会に向けて重い腰を上げることとしました（笑）

スイングアームはＣＢ５０の物を流用して１５ｃｍロング仕様にしてリアタイヤは１１０／８０／１０（だったっけ？）をフロントは３．５／８にしてちょっと前下がりになるかな〜って感じにしようかな？

ハンドルはモンキーＲのスワロー型を流用してみることにしてリアショックはもちろんリジット。必要性が有ればウィーリーバーも装着する予定です。

フロントホイールです。８インチアルミ	リアホイールです。１０インチマル秘アルミ（笑）
フレームです。（普通の５Ｌ用）(･_･?)ﾊﾃ?	加工したスイングアームです。

これを形を見るために組んでみたのが下の画像です。

夜になったので画像は暗いのを補正してあります。

で、とりあえずダックスのショックを逆さに着けてみました。（笑）シートは余ってたＴＬシート

後はタンクとステップを・・・・誰かバックステップいただけませんかね〜〜(^o^;

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