ＬＧＭ2004（仮）＠試験運用中

今年のF1は面白くなりそうです。

予選から見ましたが、ノックアウト方式となったことと短いアタック時間（１５分）という中でいかにタイムを出すかが面白い。
渋滞でタイムが出ないこともあるしなかなか面白い。
予選は軽めの燃料だったフェラーリが1-2でバトンが３位。
上位で２台ともいたのはフェラーリとホンダだけだったような。
ちなみにスーパーアグリは予定通りタイム的に最下位。
でもライコネンがまさかのクラッシュでタイムなしのため最下位は免れました。

決勝は、序盤から４位スタートのルノーのFアロンソが２位にジャンプアップしてシューマッハを追走。
ホンダはバリチェロが序盤だけ良かったものの徐々に後退。
バトンが気を吐く展開だが、最下位スタートのライコネンが１ストップ作戦で徐々に順位を上げ３位。
バトンはライコネンが来るまでモントーヤを再三パスしており車的にマクラーレンより上か？と思いきやライコネンには歯が立たず。（惜しい展開でしたが）
シューマッハとアロンソは２回目のピットストップがすべての明暗を別けた展開。ピット作戦に長けるフェラーリが優位な展開を築いたかと思ったもののルノーも必死で本当にわずかの差でピットアウト。うまくシューマッハの前に出てそのままフィニッシュ。

スーパーアグリは初々しい感じでピットトラブルやらなんやらあったものの琢磨がとりあえず完走。レースしてるとは言い難いがこれからがんばってほしい。個人的に井出のインタビューが気になってて、なんかそっけないインタビューで「もう少し愛想良くするとかなんとかならんのかなぁ」と。
笑うと良い感じなんですが、普段がブスっとしすぎですよ^^;

開幕戦を見たマシンパフォーマンスですが、
ルノー＞フェラーリ＞マクラーレン＝ホンダ＞＞＞ウィリアムズ・・・
という感じ。
ルノーはタイヤにやさしくタイムも速い。
フェラーリもほぼ同じくらいだけれどタイヤにやさしくはなさそう。
（BSタイヤの問題か？）
ホンダとマクラーレンはマシン的には同じ感じ。
ドライバーの差が少し出たかなという感じか？
ウィリアムズはBMWの支援がなくなって厳しいが、N・ロズベルグという新人がすばらしいパフォーマンス。中堅から抜け出られないかもしれないが良いムードだ。

次戦がすぐ今週末にマレーシア。
アロンソもインタビューで言っていたが、ルノー、フェラーリ、マクラーレン、ホンダで争うだろうというのは本当かも。ホンダにがんばってほしい。まずは初優勝だ！