230セドリックのページ

230 セドリック
との出会い　

僕は幼少の頃観ていた『大都会』シリーズ
の劇中で見たぶつかったり飛んだり
ひっくりがえったり、爆発したりするある車
に興味を抱きました。

これが３代目セドリック・通称230セドリック
との出会いでした。とにかく格好いいんです（笑）

例えば劇中当時新車の331セドリック覆面
パトが一瞬にして230STDにすり替わった
瞬間その後の展開（＝カースタント）に
ワクワクしたものです。

その思いは『西部警察』に変わっても変わらず、
装甲車に踏みつぶされても、大門（渡哲也）の
レミントンの餌食になってもたまらなくかっこよく
見え、スーパーマシンそっちのけで注目して
いました。

あんな重い車が縦横無尽に走る姿は
正に命がけの名演技そのものでした。

そんな私も大人になり、十数年たったある日、偶然にも見つけてしまいました（笑）

’７３　日産セドリックセダンＧＸ

殆ど一目惚れで購入したセドリックです。
私の理想（230型／セドリック／セダン／黒）
を総てクリアしていたので嬉しかったです。

GXは2000cc最高級グレードで、L20型にSUツインキャブ
搭載、エアコン、パワステ、パワーウインドゥ他豪華装備
てんこ盛りでした。現代の装備からすれば軽自動車にも
装備されていますが、発売当時は正にフル装備な内容
だったのです。

当時はジェミニ乗りとして有名だったので
セドリック購入時皆が驚いていました。

リアスタイルです。
兄弟車のグロリアと違いボリュームあるその姿が好きでした。

他にも、Fフェンダータイヤハウス横のCEDRICエンブレム
がマークを兼ねているデザインが凄くお気に入りです。

ホイールキャップはグロリアHT用です。

あまり気にしてませんでしたが、この車はベンコラ
（ベンチシート＋コラムシートの６人乗り）でタクシー
ぽかったですが、彼女を助手席に乗せたときは・・・（はぁと）

室内は流石オーナーカー、とにかく広かったです。
シートがフワフワでコーナーで落ち着かなかったです。

この車を通じ、色々な出会いもありましたし、史上初；歴代セドリック・グロリア
オーナー対象の『セドグロミーティング』（ '00.5 愛知県に開て催。２００台集合）も
実行出来たんじゃないかなぁと思います。手放しましたが、いつかまた乗りたい一台です。

そんなこんなでしたが、約二年間楽しませて貰いました。

’７１　日産セドリック２ドアハードトップＧＸ

ベレット乗りのＭさんから譲り受けました。同じＧＸでも初期型ハードトップ
はシーケンシャルウインカー（赤１色のテールランブがウインカー付けると
タタタッと赤い光が流れるデコトラなどでお馴染み）にレザートップ、白い内装
などセダン後期と比べるとかなり力が入っています。レストア予定でしたが、
あまりのボロさにさじを投げてしまい結局奈良のＨさんへと嫁いでいきました。

後日談ですが、某ミニカーショップでリリースされた230グロリアHTの
トミカの色はコイツを参考に調色したそうです。