これは、単なるふつーのサラリーマンが、日産スカイラインＧＴ-Ｒ（BNR32）
を購入し、悪戦苦闘しながら 維持をしていく、記録である・・・・・・・。
| 1999年 初夏 いよいよ治って来ました、我がＧＴ−Ｒ。 車乗るのが好きな人なら分かると思うけど、２週間も乗れないとだんだん禁断症状が出てきます。 おまけに、自分の車で無いからあんま遠出もできずに、出不精になります。 っつーかプチ引きこもり状態 休みの日なんかも、家でぼーっとしてるかゲームしてるかの人生ダメ人間状態。 ”ゴロゴロどわりん”であった。（中国語風に書くと「転々土輪燐」） おかげでスーパーロボット大戦Ｆはどんどん進んだが、 「クリアーの後に残る達成感よりも強いむなしさ」（ｃ）シャア・アズナブル ばかりの日々であった。 さらに皮肉なことにガス代がかからなくなったので、財布に余裕が出たりした。 Ｒがあるときのガス代 約４万 修理中のガス代 約１.５万 このくらい差が出たのである。 まぁ,前出のとおりあまり出歩く気力も無かったせいもあるとは思うが２５０００円の差は大きい。 だって吉牛なら、並つゆだく玉味噌汁が５０回は食える計算になる。 約一ヵ月半は昼飯に困らない計算だ（爆） 改めて維持費の高さを思い知らされたわけである。 さて治って来た愛車に約２ヶ月ぶりに乗り込むと感慨もひとしお。 謎工場から家へ帰る間なんかは、シビックＲのCMに出てきた外人状態であった。 久々のＲのフルブーストはノーマルエンジンとはいえ 、もーたまらんです。（笑） もう、少々助手席のドアの閉まりが悪くなったことなんかは完全にアウト・オブ・眼中 さらに路面の段差を乗り越えると、なんか「みしっ」っていうような気もするが気にしてはいけない。（笑） 発売は１０年も前の車なんだしね。 些細（？）なことをいちいち気にしていたらこのたび設定した、目指せ２０万ｋｍ！！なんて行けない。 ２０万ｋｍなんて、とんでもない目標だとか言われそうであるが、 ドリキャスを１０００万台売るよりは遥かに達成できそうだから良し！としよう。 |