本人はＭ/Ｔしか乗った事ないのでＭ/Ｔが良いみたいな事を言っていましたが、真っ直ぐ走る事すらおぼつかないのにギア変える操作が入ったら絶対無理です（笑）
特にうちの駐車場は道路の先は川なので車庫入れしてたら落ちるに決まってる（笑）
自分が運転して練習場所まで連れて行ってバック（車庫入れ）の練習をしたり、通行量の少ない道で真っ直ぐ走る練習をしたりして、だいぶ上達しましたが、まだ後ろに付いた車がピーピー鳴らす寸前のレベル（笑）
話が脱線したので元に戻しましょう。
スライドドアではなく、普通の４枚ドアです。スライドドアだとスライドドアの窓が開かないらしいので４ドアの方が使い勝手が良いです。安いし（笑）
リモコンキーは当たり前ですが、１度押しでロック、２度目で窓全閉、３度目でドアミラー格納とか生意気過ぎ（笑）
センターメーターはどうなんでしょう？何だか見辛い気もしますが慣れなんですかね。
スピードメーター以外は液晶化していて、燃料までバーグラフで、なんと！水温計がありません！
水温マークにＣ（ColdのＣ？）が付いたマークがあり、それが点灯（黄緑）してる間は水温が低い＝ヒーターが効かないマークですとか何とか。
いくらコストダウンとはいえ水温計を削る事は無いんじゃないか？と思いますが、時代の流れなんでしょうか。
ベンチシートなのですが、こんなのが良いんですかね？ケツの収まりが悪いので長時間運転してると疲れそうな感じです。あとシートベルトのバックルもシートに埋まってるので装着しにくいし…こんなのをユーザーが望んでるんですかね？？
それにサイドブレーキが無くて、足踏み式パーキングブレーキになってます。
踏み込んでブレーキ、その状態で更に踏み込んで解除（リリースレバーは無し）になってます。
Ａ/Ｔだからサイド引かない＝こんなモンで良いや的な装備になってるんですかね？
Ｍ/Ｔでヒール＆トゥで減速しつつサイドブレーキをキッキッと当ててるのは筆者だけなんでしょうか？（笑）
他の内装はというと、ラジオがAM/FMでCD（スロット式）付きです。カセットはもう死語扱いですかね。オプションでアップﾉﾚのアレが装着できるとかワンセグとかナビとかあるそうです。
あと、どうしてもわからなかったのがコレ
キーの上にある謎のデッパリに溝が掘ってあって、一体これは何なのか？と考えても思いつかなかったのでマニュアルを見るとカードホルダーとか。わかるかこんなの！（笑）
で、乗った感想ですが速いわけも無く、女性やペーパーの練習には丁度良いですかね。
横ロール時の重心位置よりシート座面が上に来るので急ハンドルを切った時に横Gにより体が投げ出される感じがします。だからこのクルマは嫌いなんです（笑）
軽トラックやらパジェロミニみたいに見るからに腰高なクルマはそれ相応の運転をしますが、このクルマは背が低い割りに腰が高くて中途半端過ぎます。
あと、乗用扱いなので荷室は無いに等しいです。後部座席は広々としててゆったり乗れますが、その状態だと買い物袋を４つ積んだら終了になります。
まぁ貨物じゃないのでそこは仕方ありませんね。20kgの肥料袋４つとか絶対無理です（笑）
色々書きましたが、飛ばさずユックリと日常の足として使うなら問題はありません。
荷物を頻繁かつ沢山載せたい人は避けた方が良いかな。