上の２種類の線がパワーとトルクカーブ、したの線が混合気の濃さを示すカーブです。２０００／８／１２ バイクショップ ホリケ
８月１１日朝から腰が痛い。前日ちょっとしたことで、腰をひねったとばっかり思ってたら、実は実話（笑）
なんと結石のようである。右の背中のあたりが重く突っ張ったような感じがする。夕方までは何とか我慢してたが、結局我慢できずに救急病院行きになる。そこで待つこと２０分やっと名前が呼ばれて痛み止めと点滴を受けて帰宅。やっと寝付くことが出来た。
１２日朝、前日のことがあるし、まだ腰も痛い。クラキンさんとＳｈｏｗｓａｃｋさんと約束してたパワーチェックの日だ。約束の時間は１１時、それまでに体調が良くなるか様子を見る。
何とか痛みもなさそうなので１０時３０分クラキンさんに行くよって電話を入れて、そそくさと用意を初めて、道具を確認してると、なんとデジカメのコンパクトフラッシュを職場に忘れてきてる。ホントに踏んだり蹴ったりだ。（自爆）クラキンさんはもう既に集合場所に行ってるらしい。
撮影を諦め、待ち合わせ場所の池尻タイヤへ行くと、クラキンさんは事務所でくつろいでる。工場長にあいさつして、事務所のイスに座らせてもらい、昨日の出来事を報告。Ｓｈｏｗｓａｃｋさんはちょっと遅れるらしい。＜なんと雨が降ってるらしい。四国も広いもんだ（爆）
待つこと１０分Ｓｈｏｗｓａｃｋさんが来たようだ。外に出てくと自慢の白ゴリを赤いワゴンＲに載っけてきてる。なんと入るもんだな〜とクラキンさんと感心して見てた。
予定時間を過ぎてるので取りあえず、琴平のモンキー仲間の尚さんの経営するうどん屋「狸屋」さんへ急ぐ。今回クラキンさんはＳｈｏｗｓａｃｋさんの前に使ってたボンバーマフラーを譲り受けての参加。セッティングを仕直すには絶好の機会だ。
ちょっと早く狸屋に到着。早速尚さんにあいさつしてざるうどんの大を注文。待ってる間に尚さんと猿談義。食べ終わってそそくさとホリケに出発。尚さんまた一緒に走ろうね(^_-)-☆ﾊﾟﾁｯ
ホリケに到着して早速パワーチェックの用意にクラキンさんがかかる。＜予約ありがとね。一番手は予約入れてくれたクラキンさん。ボンバーのマッチングはいかほどに・・・？
第一回目６ｐｓ。(~ﾍ~;)ｳｰﾝちょっと低いな〜。ヘッドノーマルだっけ？いやダックスのだろ？なんてＳｈｏｗｓａｃｋさんと話してたら、クラキンさんは早速リセッティング。メインジェットを換えてるようだ。
そして第二回目。唸りをあげるエンジン、今度はさっきより回転がのびてるようだぞ・・・？結果は６．５ｐｓおお！早速アップした。頑張れ頑張れクラキンさん。今度はニードル調整？それともスロージェット？
何回か計ってもちょっと変化するだけ？ここでホリケ社長が点火タイミングを計ってくれてアドバイス。ちょっと遅いようだ＜クラキンさんのは６Ｖのポイント仕様。点火時期をちょっと進めてみると早速効果が現れて６．７ｐｓ。この間Ｓｈｏｗｓａｃｋさんはゴリくんの調子が悪いと早くもリセッティング、やる気満々だ。
クラキンさんもうちょっとで７ｐｓだ。再度点火時期を調整し直してアタック！おお！今度はのびるのびる！やった〜７ｐｓ達成だ〜わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪ クラキンさんも満足そう。
今度は選手交代でσ（＾＿＾）の番。σ（＾＿＾）腰が痛いのでクラキンさんとＳｈｏｗｓａｃｋさんがセットしてくれていざ計測！唸りをあげるＲステージ＆ＢＲＤマフラー。結構綺麗に回ってる。結果は９．３ｐｓ前後。今度はバッフルを外しての計測。こりゃ爆音だ〜（爆）結果は９．５ｐｓ０．２ｐｓしか変わらん。恐るべしっＢＲＤ！
ここで低回転時の混合機の濃いのを撮るためにメインやスローをいじることに？
まずはメインを濃い方に降ってみる。Maxpowerは若干上がったのでスローを４８〜４５に交換。なかなかいい具合に吹けてる。ホリケの社長がスロー調整をしてくれて、もう一段くらい低くてもいいとのこと
もう一段低くして計りたかったけど、Ｓｈｏｗｓａｃｋさんの首がキリンさんになりかけてたので、終了。
これがその時のグラフです
上の２種類の線がパワーとトルクカーブ、したの線が混合気の濃さを示すカーブです。
この時の仕様はエンジン武川Ｒーステージ ８８ｃｃ、マフラーＢＲＤ キャブはケイヒンＰＥ−２４、ＭＪは１０８番、ＳＪは４５番でしたがこの後４２番まで落としました。プラグは６番だったんだけど、スローを下げたので７番に変更しました。
今度はＳｈｏｗｓａｃｋさんだ！前回の鈴鹿ミーティングの時１３ｐｓを叩き出して気をよくしていたが帰ってσ（＾＿＾）んちから自宅までの間に雨にあってそれからエンジンがグス着いてるとのこと。今回完治させようと意気込んできた。
暖機させてる間中走ってたけどセッティングがうまくいってないみたい。回転が上がるとＦＭＲのマフラーから詰まったような音がしだす。？？？
ダイノジェットに乗せても同じような症状が現れて、ホリケさんがタイミングテスターで点火時期を計ってくれた。すると原因発見！武川のアウターローターＣＤＩが壊れてるかもってことで、点火時期が高回転になるとばらついて着いてきてないらしい。
Ｓｈｏｗｓａｃｋさん無念の計測中止！・・・・肩を落として出てきたＳｈｏｗｓａｃｋさんを原因が分かっただけでも良かったじゃん・・・って慰めても本人マジに落ち込んでた。
時間も遅くなってきたので家路につくがＳｈｏｗｓａｃｋさんのことが気にかかる。
池尻タイヤに帰り着いて今度は完調にしてリベンジしようってＳｈｏｗｓａｃｋさんとクラキンさんと確認しあって別れた。今度はσ（＾＿＾）ＮＳＲゴリくん持ってってセッティングして見ようっと